S-Works Recon får nu snören!

S-Works Recon får nu snören!


MTB, landsväg och nu Gravel! En av världens snabbaste och mest högpresterande skor (Specialized S-Works alltså) får nu snören och avskalat och grusigt yttre.

S-Works Recon Lace är såklart mest lik mtbskorna S-Works Recon och har samma superstuva högpresterande offroad specifika yttersula i kolfiber. Även mönstret i skon är identiskt och det enda som skiljer dem åt är färgen.

Precis som MTB versionen är ovandelen gjort i slitstarkt men följsamt mesh/TPU och Dyneema®
En liten intressant detalj är att de väger hela 30 gram mindre per sko (alltså 10% mindre) än versionen med boaspännen. (Recon Lace i storlek 43 väger 305 gram)

Om du tycker grönt (eller vitt/svart) är för tråkigt så kommer det även i versionen ”Aloha”

Priset landar på 4700

Skon har även Specializeds Body Geometry lösningar:
Inbyggt fotvalvsstöd i yttersulan motverkar att fotvalven kollapsar.
+1.5mm framfotskil förebygger att framfoten kollapsar (pronation).
Metatarsal Button (sprider tårna och öppnar upp nerver och blodflöde för att förebygga domningar)

Vi har hunnit köra några rundor på våra testexemplar och lite kort kan vi säga att vi inte är det minsta besvikna, längre test kommer i nästa nummer av Bicycling.

Specialized S-Works Ares är här!

Specialized S-Works Ares är här!


Det har förekommit en del rykten om denna sprillans nya sko ett tag nu. Bland annat syntes Daniel Oss i Bora Hansgrohe snurra runt på dem i höstas. Något som fick många att tro att det handlade om en ny S-Works 8 sko. Men så är inte fallet, utan Specialized släpper nu en helt ny sko som fått namnet Ares.


Visst har den ärvt en del från S-works 7, främst sulan och styvheten (som hamnar på 15, högst upp på skalan) Resten av skon är dock något annat. Boaspännena är ett par Li2 (till skillnad från de specialdesignade som sitter på S-Works) och kring dessa har man byggt en helt ny spännkonstruktion. Skon har en sockliknade plösfri konstruktion som ger en omslutande passform. Tanken är att spänningen dras triangulärt över mellanfoten och sprider trycket över en större yta, något som eliminerar foten från att rulla i skon, enligt Specialized alltså, som även menar att skon därför blir 1% snabbare.


Tryckkartor av samma cyklist, vid samma kraft, i en sko med traditionell, dubbelt spännsystem jämfört mot vårt nya S-Works Ares spännsystem, under patentansökan, där kontaktytan ökar med 20%. 

Vi har redan hunnit testa den lite, av förklarliga skäl dock bara inne på trainern och passformen är minst sagt unik. För ännu mer precis passform har hälkappan fått en ordentlig stoppning. Nackdelen som följer med den sockliknande konstruktionen och tajta hälkappan är att de blir lite svåra att komma i och kräver nästan ett skohorn. När de väl sitter på är de dock sanslöst sköna med en otrolig balans mellan komfort och kraftöverföring. Trogna sin historia är skorna av de lite smalare slaget, men då de inte är allt för styva runt själva tåboxen gissar vi att de kommer forma sig lite efter foten med tiden. Att det är en sko som kan leverera är det inga större frågetecken kring och när vädret passar sig bättre för vita och luftiga skor lovar vi att återkomma med ett lite djupare test.

Vikt: 255 gram per sko (storlek 43)

Pris: 5000