STIGCYKLISTENS 7 BUDORD

STIGCYKLISTENS 7 BUDORD


Det finns plats för alla i skogen men med ett ökat intresse för friluftsliv är vi fler som ska dela på kakan och då behöver vi cyklister göra vår rätta del i ekvationen.

Internationellt finns det lite olika informella regler kring hur cyklister ska uppföra sig i skogen, bland annat har IMBA (international mountainbike association) sin rules of the trail. Men de rimmar inte helt med svensk allemansrätt och den öppna stigkultur vi har här. Så här är vårt förslag till en samling regler eller snarare ett kodex för oss svenska stigcyklister att leva efter.

#sharethetrail

1.Cykla bara där du vet att du faktiskt får.

2. Respektera andra på stigen. Lämna företräde för vandrare och ryttare och var inte främmande för att du ibland kan behöva stanna helt. Använd gärna en stiganpassad ringklocka även i skogen.

3. Lär dig allemansrätten och hur den påverkar dig. Värna om det du vill njuta av, vår gemensamma natur.

4. Sladda inte, att låsa hjulen i onödan bidrar mest med slitage och ger oss cyklister dåligt rykte.

5.Undvik att cykla över känsliga marker och på de allra våtaste dagarna.

6.Ta med ditt, och även andras, skräp hem.

7. Hälsa! Var den trevligaste personen i skogen. Ett leende kostar ingenting 🙂

Test – Thule Rail 12L PRO

Test – Thule Rail 12L PRO


Med skydd för ryggen

Att Thule satsar på cykelryggor har väl inte gått någon förbi, och frågar ni oss är det en lyckad satsning. Till skillnad från den lite lättare och rejsigare serien Vital har de även en serie med ryggor som är mer riktad mot dem som cyklar Enduro och Trail. Och vi har satt tänderna i den som kanske är mest anpassad för just det. För denna version som har tillägget PRO i namnet har nämligen ett inbyggt ryggskydd i Koroyd. Ett neongult och bikakemönstrat material ni kanske sett i lite olika hjälmar. Det finns inte jättemånga ryggsäckar med inbyggt ryggskydd och då det är en ganska enkel lösning för ökat skydd är det förvånande att inte fler skapat liknande ryggor.

Ryggsäckar med ryggplatta brukar dock straffas med att väga en del, men denna 12 liters säck väger in på dryga kilot. Själva skyddet väger bara 150 gram men räcker ändå till för en CE certifiering på nivå 1. Tack vare lite ”vingar” på höftbältet och smart tillskurna axelremmar sitter både ryggan och skyddet där det ska. Med en plastplatta på ryggen så blir det självklart varmare än utan, men ribborna i det material som ligger mot ryggen gör att det mesta av fukten leds bort relativt bra. Rail har gott om fästen för skydd, hjälm och yttre fickor för det man vill komma åt snabbt, plus separat yttre fack för (blöta) ytterkläder. Öppnar man säcken hittar man gott om fickor som gör det enkelt att ha koll på grejerna man vill ha med sig och hålla dem väl på plats.

Under en längre tid har vi verkligen hårdtestat just vätskeblåsan som medföljer, en Hydrapack på 2,5 liter. Den är enkel att öppna, fylla, tvätta och hålla ren. Just den stora öppningen gör att den också torkar fort. Även munstycket är enkelt att ta isär och hålla rent, bara det görs i tid. En annan funktion som Thule satsat hårt på är deras magneter på slangen – ReTrakt – som ska få den att hamna i rätt läge efter att man har släckt sin törst. Systemet funkar, men inte till 100%, för magneterna på slangen måste verkligen ligga helt rätt för att den ska gå tillbaka självmant, vilket inte alltid är fallet. Särskilt om man cyklar lite framåtlutad. Men med lite assistans hamnar den i rätt läge och är snabbt ur vägen, snabbare och enklare än många andra system på marknaden.

Ca pris Thule Rail 12L PRO: 2100 kronor

Ny fetare Slash från Trek

Ny fetare Slash från Trek


Slash är Treks mesta endurohoj, som nu får en ganska ordentlig uppdatering, med mer slaglängd och integrerad förvaring.

Slaglängden har nu ökat till 170mm fram (tidigare 160) och bak 160mm (tidigare 150) det bakre länkaget har nu även designats om och RockShox Thru shaft teknik har förfinats.
Alla ramar, både alu och kolfiber har fått ett inbyggt förvaringsutrymme under flaskstället
Knock Block finns kvar, men man har ökat svängradien från 58 till 72 grader. Samtidigt har nu gaffelkronan full rörlighet under ramen. Ramen har även ett ”flipchip” som gör att man kan ställa om geometrin en smula.
Styrvinkeln ligger nu på rejält flacka 64,1 grader och sadelröret är samtidigt brantare -75.6 grader
Ramen har fått mer skydd på både undersidan och på kedjestaget
Nya Slash kommer i 11 olika modeller där den billigaste kostar 34 000 kronor, för den dyraste får man skaka fram 114 000.
Lenzerheide och Arosa – cykelmetropolen för stigfantaster

Lenzerheide och Arosa – cykelmetropolen för stigfantaster


Lenzerheide domineras helt av höga berg, alpsjöar och floder – ett landskap som får det att vattnas i munnen på de som känner till områdets rika nätverk av stigar.

Den som kan sin internationella tävlingskalender vet även att stigarna i Lenzerheide varit en stapelvara på världscupsscenen ett bra tag nu. Det var här som Jenny Rissveds 2016 tog sin allra första världscupseger. Inför 2020 har man storsatsat på något som fått namnet Bike Kingdom och skapat en oas för den som gillar cykling på stig. Området bildar en triangel som förutom Lenzerheide omfamnar även orterna Chur och Arosa.

I kontrast till många europeiska grannländer är det här tillåtet att cykla på alla vandringsleder, sammanlagt betyder det mer än 1 000 kilometer med stig – och det byggs hela tiden mer. Området delas in i sex olika delar:

Red Peak Det kanske mest besökta området. Här är det stökigt, brant och det mesta klassas som rött. I Red Peak hittar man två VM-banor. Nytt för i år är en led som går från Urdenfürggli till Motta Hut och vidare till traversen Bike Attack.

Southern Delights Mindre känt men lika imponerande. Här hittar man vacker lärk- och granskog och från foten av Lenzerhorn hittar man flera flowiga skogsstigar.

Steep trees Namnet säger egentligen allt. Från Parpan till Chur och Tschiertschen är det utför som gäller – så här krävs det fräscha bromsbelägg.

The Capital Chur är ingången till Bike Kingdom. Men med Alpine Bike Park och Mittenberg är området mer än bara en accesspunkt. Skulle snön ligga kvar i andra delar av området är det här man ska samla kilometer.

Western Summits Här på den västra sidan av Piz Scalottas och den östra sidan av Domleschg blandas alpina ängar med mörka skogar. Nytt för 2020 är en stig som tar dig från Sca- lottas till June Hut vidare till Alp Fops.

Bear mountains Täcker in Schafälpli ner till Arosa och Ochsenalp.

Dark Side of the Moon

Det bästa sättet att upptäcka de finaste stigarna mellan Lenzerheide, Arosa och chur är med Biketicket 2 RIDE. Ett unikt paket som kombinerar cykling på färdiga rutter ihop med kabinbanor. Man kan välja mellan tre olika rutter och svårighetsgrader i ett paket som bjuder in till en upplevelse utöver det vanliga. Mer info: bikekingdom.ch

En av Europas längsta flowtrails
På andra sidan bergsmassivet hittar vi Arosa. Det som verkligen sticker ut här är den nybyggda flowtrailen Hörnli – en unik och 6,8 kilometer lång flowtrail som är lika rolig för barnen som för de mer erfarna. Arosa är rent generellt ett område som är inriktat mot familjer. Vid Hörnlis nedre liftstation hittar man exempelvis ett ”skill-center” där inte minst barnen kan slipa på sina färdigheter och bli mer bekväma på sina cyklar.

Swiss Epic
Precis som i fjol äger Swiss Epic rum i regionen Arosa Lenzerheide. Det legendariska etapploppet bjuder för de 600 tävlande på fem etapper, med sammanlagt 35 mil cykling – inklusive 12 000 höjdmeter klättring.

Enduro med övernattning
För den som är sugen på äventyr är Welschtobel Tour ett av många att ta sig an och något som borde ha en plats på alla enduroåkares bucketlist. Turen börjar med att man tar de två liftarna upp till toppen av Rothhorn. Sedan följer man en teknisk singeltrack ner till Alp Sanaspans. Innan man når denna punkt svänger man höger upp på en vandringsled som går mot Culmet/ Furcletta. Få kan nog komma upp här sittandes i sadeln så det är cirka 1,5 timmar med pushbike som gäller. Vyn från Culmet är dock värd varenda svettdroppe, här är det vilt, fritt och vackert. Sedan kommer den välkända stigen Furcletta, 20 minuter teknisk cykling senare är man framme vid Welschtobel. Här väntar 14 km med flowig och delvis delvis grusig singletrack som garanterat kommer ge dig en unik upplevelse för livet. Slutligen når man Arosa, och sedan är det bara en relativt enkel stigning upp till Hörnli Express. Härifrån finns en mängd olika valmöjligheter. Turen är annars en bra utgångspunkt för en övernattning i Ramoz-stugan. Inte för att turen inte är görbar på en dag, utan för att det är en sån unik upplevelse. Då kan man nämligen njuta av både sen kvälls- och tidig morgonåkning i närmast orörd natur. Stugan är obemannad men behöver bokas i förväg via Schweiziska alpinistklubben SAC.