MEST LÄSTA
Glan Runt på Grus 2022
Blogg

Glan Runt på Grus 2022


Så är det dags för event nummer tre i Velonavia Gravel Series; Glan Runt på Grus (#grg). I år med delvis ny bansträckning. Ca 80 % grus, inklusive några korta stigsnuttar. Någon överraskning kanske!
  • När: lördagen den 23 juli, kl 10:00
  • Var: Mässhallarna, Himmelstalund, Norrköping (Google Maps)
  • Distans: ca 70 km resp 80 km med möjlighet att korta av och göra rutten enklare på flera platser. Kontakta mig för mer information
  • Service: Alla event inom ramen för Velonavia Gravel Series, är osupporterade, med en blinkning mot tidiga mer äventyrliga cykellopp. Du bör ha med dig grundläggande reparationsutrustning, vatten och energi. Efter ca 27 km passerar vi Mårängens camping. Där finns kiosk samt vatten.
  • Rutter och gps-filer för nedladdning:
https://ridewithgps.com/trips/96883028 70 km https://ridewithgps.com/trips/96882997 80 km https://www.strava.com/routes/2984012576845182612 70 km https://www.strava.com/routes/2984012230565334774 80 km https://www.komoot.com/tour/837541853 70 km  

Lämna kommentar

Fyll i formuläret nedan för att kommentera inlägget. Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta*

*

*

Sommar, touren och grusmys
Blogg

Sommar, touren och grusmys


Svensk sommar; mygg, ljusa nätter, regnskurar, bad och givetvis en massa cykling! Här har sommaren börjar med de sedvanliga långturerna kring midsommar: Solstice Century och Midsummer Challenge. Tanken var egentligen att jag skulle göra båda vid samma tillfälle men så blev det inte.

Vi var i alla fall fyra cyklister som lördagen innan midsommar gav oss ut en mulen men varm morgon. Efter fika i Söderköping var det Axel och jag kvar, men eftersom Axel tvingades in och jobba blev ensam  straxt innan Arkösund.

Efter ett självklart stopp vid bästa glassen: Sänkdalens gård, så tog jag mig hemåt. Tyvärr så tvingades jag av ”naturen” att korta av turen något och de tänkta 200 km slutade på 195! Så Restraps century var avklarad men inte PNS midsommardito. Vilket inte gjorde något, då det gav mig ytterligare en anledning att ge mig ut på långsväng!

Midsommardagens morgon och kvarteret sov när jag gav mig iväg vid sjutiden.

Denna gång var det åt nordväst jag satte kurs efter att ha börjar med en sväng till Norsholm. Grensholm-Tolskepp-Sonstorp-Igelfors-Regna-Strångsjö-Björkvik och hem igen blev det och 200 km var hemma.

Jag har nu cyklat på Allroaden från Canyon i dryga två månade och jag är jättenöjd med hur den levererar; komfortabel och kvick, i alla fall kvick nog för vad denna gubbe kan krama ur kroppen.

Med två bra långpass i kroppen så tog jag beslutet att ge mig ner till Danmark för de tre första etapperna av Tour de France. Fantastisk stämning!

Nu ser jag Touren på hemmaplan och planerar det tredje eventet i min grusvägsserie Glan Runt på Grus. Är du sugen på 70-80km grusmys så är du mer än välkommen till Norrköping den 23:e juli!

 



Lämna kommentar

Fyll i formuläret nedan för att kommentera inlägget. Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta*

*

*

Sponsrat inlägg
Roots – prylarna!
Blogg

Roots – prylarna!


För Roots och 1800 km på övervägande del asfalt så valde jag Canyons Endurace CF 7 All-Road. Med sina Schwalbe G-One Allround 35 mm’s däck så gav mig den både den komfort och trygghet på sämre underlag jag eftersökte. SRAM Rival eTap AXS och DT Swiss Endurance LN XDR hjul. Förutom sadeln som byttes till favoriten C17, så körde jag den ”plug-n-play” direkt ur lådan.

Väskor kommer från Brooks Scape-serie; ramväska, sadelväska, feed-pouch, top-tube väska och styrväska.

För mig var det en ny bekantskap, men jag kom snabbt tillrätta med dem. De har bland annat en egenskap som jag verkligen uppskattar; möjligheten att snabbt kunna ta bort de stora väskorna, till exempel när man söker skydd undan dåligt väder. Finns inget värre, jo kanske, än att stå och rota i sadelväska efter torra kläder i hällregnet. Eller att tvingas ta bort hela väskan för den delen. De vattentäta dragkedjorna krävde lite arbete, men efter att ha smorts med det tillhörande underhållskitet blev det bättre.

Jag cyklade i kläder från Velocio, när de väl kom fram; FedEx strulade med leveransen så ingen skugga ska falla på Velocio.

Supersköna bibs! Verkligen. Likaså de sköna merinotröjorna. Och jag uppskattar deras engagemang för hållbarhet.

För navigering och dokumentation använde jag min Blackview BV8800. Ingen laddnoja då jag kunde använda telefonen två dagar utan laddning, även om jag då ofta fotade och tittade på rutten på Komoot

Kameran fungerar så mycket bättre och snabbare än min tidigare telefons kamera och med IP68 & IP69K & MIL-STD-810G skydd så är den redo för både Europacykling i regn, sol och snö samt alla andra uppkommande äventyr. Visst den är stor och lite tung, men om jag tvingas ha med en powerbank blir den totala vikten ändå tyngre då. Så min BV8800 är min nya äventyrskompis

För flygresan använde jag en BikeBox från Right for Bike

Smidigt att kunna packa ihop den så den tar liten plats då den inte används samtidigt som den ger ett väldigt bra skydd under resan.



Lämna kommentar

Fyll i formuläret nedan för att kommentera inlägget. Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta*

*

*

Brooks Roots dag 10-13
Blogg

Brooks Roots dag 10-13


På klassisk cykelmark

Valenciennes-Trouee Arenberg-Oude Kwaremont-Paterberg-Koppenberg-Oudenaarde-Gent

I rubriken finns ett antal, för cykelintresserade, välkända och klassiska namn; Arenberg och Koppenberg bara för att nämna några.

Vi startade dagen med att lämna Valenciennes och cyklade mot den kanske mest kända pavésträckan från Paris-Roubaix; Arenbergskogen!

Trouée d’Arenberg

Två kilometer vansinnigt ojämn gatsten. När proffsen tar sig an den under våren siktar de på att komma in med ca 60-70 km/h för att, hur knäppt det än låter, det blir mindre skakigt i högre hastigheter. Vi tog sats och rullade in med ca 35 km/h och jag tog sikte på den vänstra kanten som såg något mindre ojämn ut. Och faktiskt, så länge som jag orkade hålla +30km/h så gick det, efter omständigheterna ok. Tvingades väja för en annan cyklist och hamnade i mitten vilket var helt galet. Lång historia kort så tog jag mig igenom, utan krascher och utan punktering. Knappast på en KOM-tid…

Kannibalen

Vi fortsatte sedan i nordlig riktning mot Kluisbergen och de från Ronde van Vlaanderen kända backarna.

Lämplig sportdryck!

Först Oude Kwaremont 2.2 km och 93 hm 4.2/11% avg/max

Sedan Paterberg 400m 48hm 12.5/20% avg/max

och som grädde på moset Koppenberg 600m 64hm 11.6/22% avg/max

Nöjda och kaffesugna satte vi sedan fart mot Oudenaarde och Centrum de Ronde innan vi stannade i Gent för att övernatta hemma hos Tiago. 132 km 600hm

Gent-Roeselare-Dunkirk

Dags att ta sikte mot Engelska kanalen den sista dagen på det europeiska fastlandet. Men innan vi lämnade Gent käkade vi givetvis våfflor och köpte en påse Gentska näsor!!

Gent

Efter 1313km nådde vi så sanddynerna vid Dunkirk!

En kort cykeltur senare var vi på färjan till Dover. 145 km 277hm

Dover-Canterbury-Faversham-London

Denna gråa dag började med klättringen upp från Dover och ut på den engelska landsbygden. Fram förbi Canterbury och till Faversham var det en vacker, dimhöljd tur på smala vägar

Men de sista 10 milen var en långsam, tråkig och förvirrande tur i de bilcentrerade förorterna till London 138km 900hm

Greenwich village

London-Richmond Park-Windsor Park-Oxford

Morgonen började med tre punkteringar på de usla vägarna i London. Innan vi nådde bekanta, från Zwift, Richmond park.

Ja det går hjortar löst…

Vi gjorde det som norra London kallar ”bun run” stannade i Windsor för en kanelbulle:

Trots en prognos som lovade rikligt med regn blev det under dagen till Oxford bara en liten skur.  131km 650hm

Oxford-Stratford upon Avon-Birmingham

”Att cykla eller inte cykla, det är inte en fråga!”

Givetvis passade vi på att ta en kaffe i Stratford-upon-Avon, Shakespears födelseort innan de sista milen till Birmingham och Brooks fabrik. 130km 660hm

Det finns så mycket jag tar med mig från denna resa; vyer, backar, mat och dryck, men framför allt tre nya cykelvänner som jag hoppas få cykla med snart igen



Lämna kommentar

Fyll i formuläret nedan för att kommentera inlägget. Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta*

*

*

Brooks Roots dag 7-9
Blogg

Brooks Roots dag 7-9


De intentioner man har inför en resa blir inte alltid av när man väl är på väg. Som min intention att blogga varannan dag. Sedan någon dag är jag hemma i Sverige igen, så här kommer några resten av resan, lite så här hemifrån

Luxemburg, Luxemburg -Rochefort, Belgien

Luxemburg stad kan med några få ord beskrivas som ren, välordnad och i en väldig tillväxt. På vår väg nordost så kantades vägen av byggen och nya villaområde. Lite spännande att se att väldigt många av byggarna var av portugisiskt ursprung. Portugiser har traditionellt länge kommit till denna lilla stat för att arbeta.

Något som också var tydligt var att när vi passerade gränsen mot Belgien så upphörde de vitmålade träden längs vägen, den fina asfalten och det hela ersattes av grov asfalt och ölburkar i diket!?

Vi fortsatte in i belgiska Ardennerna på fin cykelbana på en nedlagd banvall, bland annat genom flera tunnlar. Vädret som börjat ganska soligt och varmt blev kallare och gråare. Vi cyklade fatt en annan italienare som var på väg in i Belgien på väg mot ett bröllop och delade på en kaffe i en by

När vi till slut kom fram till Rochefort visade det sig att klosterbryggeriet inte höll öppet för besökare så vi fick trösta oss med en 8:a och 10:a eller två på närmaste bar. Att sedan gå italiensk restaurang med fyra italienare är en historia i sig… 120 km 900hm.

Rochefort – Givet – Valenciennes, Fra

Kanske något av en mellandag även om vädret blev aningens varmare. Åter igen utnyttjade vi en RAVeL, en led för cyklister och vandrare i den vallonska delen av Belgien som totalt omfattar nära 150 mil. Så dagen var skönt bilgles och det kanske mest spännande var mötet med en förrymd ko på en liten väg?

Filmteamet passade på att filma en hel del från bilen. Det ska bli spännande att se resultatet senare i år.  150 km 600 hm.



Lämna kommentar

Fyll i formuläret nedan för att kommentera inlägget. Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta*

*

*