MEST LÄSTA
8848 höjdmeter kommer allt närmare. Träning och näring.
Blogg

8848 höjdmeter kommer allt närmare. Träning och näring.


Pyrenéerna 2019

Som jag tidigare skrivit planerar jag ett vEverest-försök senare här i vinter. Just nu är jag fullt uppe i förberedelserna inför och tänkte dela med mig hur jag tänker för stunden.

Träning

Jag brukar säga, när jag får frågan om hur jag tränar, att jag tränar på Zwift och när jag cyklar så är det just det jag gör; cyklar. Om det inte rör sig om ren teknikträning på mountainbiken, så tränar jag nästan aldrig på cykeln. Jag cyklar och för den sorts cykling jag gillar, upplevelsebaserad och långt och länge, så räcker det, att cykla alltså. Det sagt så tränar jag cykel också, framför allt vintertid och inomhus. Just nu kör jag Zwifts Gravel Grinder, ett program som ser ut så här. Jag har precis påbörjar det efter att innan jul kört deras 12-veckors ”Build me up”. Försöker få till ett par cykeltillfällen utomhus i veckan dessutom, men då mer fokus på det sociala. Dessutom kör jag på gymmet en till två gånger i veckan.

Förresten Sigr kollade hur jag såg på ”base training” och skrev detta härom veckan

Tillbaka till min träning för stunden innebär mitt vEverestförsök att jag om par veckor får göra ett uppehåll i träningsplanen.

Alperna 2022

När

Sitter och tittar i tv-tablån för att hitta datum med förslagsvis mycket sport, live på tv:n. Allt för att ge mig lite distraktion. VM i skidskytte, VM i  längsskidor och Ski Classics är ju några av sändningarna framöver. Sen är det sportlovet som ska tillbringas med sonen i utförsbacken och att köra 12 timmar Zwift innan eller med ovana alpinben efter en vecka i backen känns så där. Kanske lördagen den 11:e februari? Eller 4:e mars?

Tänker hur som helst bjuda in alla som vill att köra åtminstone en stund med mig.

Näring

Lyssnade på ett väldigt intressant webinar How to Fuel your Indoor Training Sessions with Special Guest Lisa Norden

Även om jag inte på något sätt aspirerar på en elitnivå så fanns det mycket matnyttigt(!)  som sades och jag kan rekommendera en lyssning.

Slutsatser; ca 12 timmar cykling: minst 24 cykelflaskor med vätska, dessutom extra vatten, cola och liknande. Minst 60 gr kolhydrater/timme, vilket ändå kommer vara halva energiförbrukningen. Gels, bars, frukt och ett par förberedda måltider att inta på cykeln.

Dessutom, ett par, tre ombyten av cykelbyxor, strumpor, skor och baselayer. Flera handdukar.

Något jag glömt? Fyll gärna på!



Lämna kommentar

Fyll i formuläret nedan för att kommentera inlägget. Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta*

*

*

Everesting! Mysig utmaning eller galenskap?
Blogg

Everesting! Mysig utmaning eller galenskap?


Nog har jag funderat på det de senaste åren, Everesting. Ni vet utmaningen att i ett pass, till fots eller på cykel, klättra motsvarande 8848 höjdmeter? 8848 höjdmeter och 86 höjdcentimeter om vi ska vara exakta. Detta var ju något som verkligen tog fart under pandemin, när event och tävlingar ställdes in och konditionsidrottare fick använda sin uppfinningsrikedom för att göra tillvaron utmanande.

Även om snö, is och vinterväder inte på något sätt innebär att jag slutat cykla, så känner jag att jag behöver något dessa mörka vintermånader att sikta på och träna inför, så i vinter blir det ett försök på en vEveresting, en virtuell Everesting på Zwift. Men hur gör man då på bästa sätt? För det första på Everesting.cc finns alla regler för hur ett försök ska gå till. Sedan kom den mycket läs- och hörvärde William Valkeaoja ut med denna genomgång av forskningen för en tid sedan:

Så forskningen säger kortare och fler relativt branta repetioner men jag vet inte om mitt huvud klarar den tristessen? Är oerhört imponerad av ultralöpare, vilka väldigt sällan springer en lång sträcka A-Ö utan oftare 30 gånger A-B! Galet! Så det får nog för min del bli Alpe du Zwift. Om jag använder Everestings kalkylator skulle mitt försök ta en 11 timmar. Så här har jag räknat.

Men jag vill höra dina tankar, korta och många reps vs färre och längre. Är det något som du gjort, eller vill göra. Eller är jag galen att överhuvudtaget tänka tanken?  Du som gjort det, har du tips och råd? Jag tar tacksamt emot sådana.



Lämna kommentar

Fyll i formuläret nedan för att kommentera inlägget. Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta*

*

*

Dags för femårsjubilerande Tour de Ville!
Blogg

Dags för femårsjubilerande Tour de Ville!


Välkomna till femårsjubilerande Tour de Ville!

Vi är nu inne på det femte året av grusvägscykling här i Norrköpingstrakten! Givetvis så ska säsongen avslutas traditionsenligt, med Tour de Ville, kanske Sveriges äldsta ”gravelevent”?

Vi startar vid Nya Torget. Under torget finns parkeringshus för de som kommer med bil. Det är 3 minuters cykelväg från Norrköpings centralstation om ni kommer med pendel eller tåg.

  • När: lördagen den 15 oktober, kl 10:00
  • Var: Nya Torget, Norrköping
  • Distans: ca 75 km.
  • Rutt: KomootStrava eller RideWithGPS
  • Anmälan: mail till info[at]velonavia.se

Eftersom rutten går ”stadsnära” är det lätt att korta av dagen om ca 75 km känns för långt. Exempelvis efter 23 km vid Fiskeby, 49 km vid G:a Övägen eller 59 km utanför Navestad.

Efteråt samlas vi för en ”after-bike” med tillhörande ”prisutdelning” på Burgers & Bangers

För alla event inom ramen av Velonavian Gravel Series gäller: allt deltagande sker på egen risk. Eventen är varken tävlingar eller lopp. Vi cyklar på i huvudsak grusvägar med liten eller ingen biltrafik. Dock gäller allmänna trafikregler! Visa hänsyn till medcyklister och trafikanter. Eventen är o-supporterade.



Lämna kommentar

Fyll i formuläret nedan för att kommentera inlägget. Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta*

*

*

Grushelg i Småland. Toppentur kring Topperyd
Blogg

Grushelg i Småland. Toppentur kring Topperyd


I helgen var jag nedbjuden av @cykeldanne att prova ett koncept han medverkat i att ta fram; grusvägscykling i Nässjö kommun, med centrum kring Topperyd B’n’B!

Bron vid Stalpets vattenfall

Dag 1 bjöd på, med Dannes ord, gravel+.

Fakta Etapp 1

  • Distans: 84,7 km
  • Höjdskillnad: +864 m / -863 m
  • Rekommenderad cykel: Gravelbike eller Mountainbike
  • Underlag: Mestadels grus, förekommer vandringsled, skogsbilväg och asfalt

Jag gillade denna runda skarpt. Visst, man ska vara förberedd på att den innehåller vissa partier med ”hike-a-bike” längs Höglandsleden, och har du tur även inslag av kofösning(!), men jag älskar denna typ av lite mer äventyrlig cykling!

Dag 2 var om än längre, dock mycket mer lättcyklad.

Fakta Etapp 2

  • Distans: 102.8 km
  • Höjdskillnad: +1024 m / -1024 m
  • Rekommenderad cykel: Gravelbike eller Mountainbike
  • Underlag: Hälften grus, hälften asfalt

Även denna runda föll mig i smaken, kanske framför allt för de lite mer udda inslagen. Som Malte Liewen Stierngranats mausoleum i form av en kopparpyramid!!!

Ingen pisshelg!

Så ett stort tack till Danne, Topperyd och Nässjö kommun som visar att det går att skapa grusdestinationer runt om i Sverige. Nu hoppas jag att fler följer i deras spår och vi till våren ser nya spännande, udda, vackra och grusliga resmål!

Stort tack även till mina medcyklister som gjorde denna helg till något att se tillbaka på nu när höstmörkret lägrar sig!



Lämna kommentar

Fyll i formuläret nedan för att kommentera inlägget. Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta*

*

*

Blogg

Augustigrus i Kolmården


Choochoo train chuggin’ down the track Gotta travel on…”

”Chug is onomatopoeia for the noise a train makes as it goes along. If a train is chugging away is it making the sound that means it is working. So chugging away is a metaphorical way of saying working, i.e doing what it’s meant to be doing

Så vi närmar oss #4 av Velonavian Gravel Series. Denna gång är det fina Kolmården som besöks. Gravel Chuggin’ (namnet inspirerat av Neil Sedakas One Way Ticket) är ett 115 km event nu i sensommar. Mer info och bansträckning kommer senare, men jag kan avslöja att vi bland annat kommer cykla längs Nunnebanan.

  • När: lördagen den 27 augusti kl 10:00
  • Var: Åby, Norrköping Åby Bikes
  • Parkering: gratis parkering finns vid Åby Arena ca 200 m söder om startplatsen samt vid Åby C
  • Distans: ca +100 km. Men eftersom rutten har 3 st ~10 km loopar; Bethlehem, Nunnebanan och Virå som snuddar varandra är det lätt att korta av.
  • Rutt: TBD (presenteras på måndag)
  • Anmälan: info[at]velonavia.se


Lämna kommentar

Fyll i formuläret nedan för att kommentera inlägget. Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta*

*

*