MEST LÄSTA
    Ett varningens finger!

    Ett varningens finger!


    TRETTIO PROCENT! Så stor säger så gott som alla cykelhandlare jag pratat med att försäljningsökningen har varit under coronapandemin. Det är inget mindre än en sensationell, och på mer än ett vis, fantastisk siffra. Det som sålt mest och bäst är tydligen enklare och billigare cyklar och mountainbikes, vilket innebär att många nybörjare nu hittar till cyklingen. Du kanske är en av dem? Låt då mig som ansvarskännande och luttrad cyklist komma med ett välmenande varningens finger – för cykling är fasligt beroendeframkallande. 

    För det första kommer du inte att nöja dig med det du har köpt. Snart kommer du stå där och fingra på nya snabba, och väldigt dyra, hjul i kolfiber. Och visst är en dämpare med Kashimabeläggning inte bara snyggare utan även bättre. Du kommer också att börja räkna gram och bli mer besatt av att köpa lätta prylar till din cykel i stället för lego till barnen. Det är ju ändå nästan lika dyrt och vuxna ska så klart också ha fina leksaker. 

    EN SEMESTER utan cykeln kommer att framstå som mer eller mindre bortkastad, och ditt första KOM/QOM på Strava kommer ge dig tävlingshorn du inte visste att du hade. Är du kille kommer du nu i alla sociala sammanhang utanför cyklingen få förklara varför du rakar benen (och det jobbigaste är att du inte har någon bra förklaring). Dina turer kommer att bli längre och mer tidskrävande, så pass att du kanske kommer att bli tvungen att vaska någon av dina andra hobbys.  I jakt på svar på alla frågor du nu har ger du dig ut på Facebook, men de spretiga svaren från Internets alla experter gör dig mer förvirrad än tidigare. Men bara lugn, med tiden hittar du dina egna svar. Men mest av allt kommer du faktiskt att njuta – av känslan, av upplevelsen, av dina kraftigt höjda endorfinnivåer, av ett sunt beroende. 

    FÖR ATT DU INTE helt ska förtränga vissa grunder vill jag ändå skicka med ett litet tips. Det funkar lika bra om du är helt grön eller har cyklat halva livet och kanske behöver kalibrera ditt sinne. Och det är något så enkelt som att rulla. Det kanske kan låta banalt, men nog är känslan som uppstår när man i en måttlig nedförslutning slutar trampa, slutar jaga tider och bara rullar fram smått oslagbar. Den där känslan av att sväva fram, den där känslan som gör cykling till något unikt och oslagbart.

    BÄST JUST NU!
    Kantareller i all ära, men om det är något som växer som svampar i skogen just nu är det svenska bikeparks. Snart har var och varannan liten småort en egen pumptrack. Att cyklingen har framtiden för sig råder det inget större tvivel om.



    Göteborgsgirot 2020 ställs in

    Göteborgsgirot 2020 ställs in


    På grund av den nuvarande situationen med Covid-19 har organisationen bakom loppet beslutat att ställa in samtliga lopp under Göteborgsgirot 29-30/8 2020.

    ”Ett nytt lagförtydligande gällande evenemang och folksamlingar gjort det omöjligt för oss att genomföra evenemanget så som planerat, trots spridning av startgrupper. Vi förstår att Göteborgsgirot har varit ett mål för många, men ibland får man kämpa lite extra, precis som vi också gör just nu”, heter det i ett pressmeddelande.

    Samtliga startplatser gäller istället till evenemanget 2021. Så tills dess är det bara att fortsätta hålla hjulen rullande och sikta framåt.

    På deras hemsida finns en sammanställning med svar på några vanliga frågor (FAQ) där läget förklaras ytterligare.



    Helt ny Tarmac från Specialized

    Helt ny Tarmac från Specialized


    Det har ryktats och hintats i månader nu, och nu är den här, den sjunde generationen av Specializeds flerfaldigt medaljbeströdda och prisvinnande Tarmac här, SL7, En cykel som för tankarna direkt till Specializeds aerohoj Venge.

    Målet nu är en cykeln där ”Julian Alaphilippes attackerande klätterteknik och Peter Sagans aggressiva kraft” kan få utlopp i en och samma cykel. Efter tre år med SL6 , som kom 2017, menar Specialized nu att det inte lägre finns behov av en separat klätterhoj och aerohoj, nu behövs det bara en cykel, så man slipper välja, så man slipper kompromisser, därför är Tarmac SL7 väldigt, väldigt lik en Venge. Eller mer som en mix av Venge och gamla Tarmac. Venge kommer nu inte längre säljas som komplett cykel, vilket kanske säger något om hur mycket Specialized tror på nya Tarmac.

    Aerodynamiskt är den nya Tarmac SL7 45 sekunder snabbare över 40km jämfört med Tarmac SL6. Förbättringen grundar sig i ramdesignen, den integrerad cockpiten (Aerofly och Tarmac styrstam), och de nya Roval Rapide hjulen. Men det räcker inte med att vara snabb, det ska vara lätt med. En S-Works Tarmac SL7 väger in på 6.7 kilo direkt ur kartongen.

    Hala och avskalade linjer, som det ska va på en hoj med aeroattribut
    Aeroflystyret och den nya Tarmacstyrstammen gör ett kanonjobb med att dölja vajrar, utan att vara ett totalt kaos för mekanikern.
    Snyggt integrerat fäste för dator + GoPro
    Unik placering för Di2 boxen
    Vår testhoj, en Tarmac PRO med Ultegra Di2, mer läser du i kommande nummer av Bicycling (nr 5)


    Äntligen dags för Tempo-SM!

    Äntligen dags för Tempo-SM!


    Nu drar den svenska cykeltävlingssäsongen faktiskt igång på riktigt. Delar av Sverigeeliten i cykel med Lisa Nordén och Emilia Fahlin på damsidan och Tobias Ludvigsson på herrsidan, samt en rekordstor juniorklass är anmälda till SM i landsvägstempo den 25-26 juli i Lekeryd, Jönköping.

    SM i landsvägstempo är det första mästerskapet som genomförs Coronasommaren 2020 och det har krävts långa samtal med myndigheter för att hitta lösningar utifrån rådande restriktioner, berättar Alexander Wetterhall, assisterande förbundskapten för landsvägscykel och projektledare för Tempo SM.

    – Att öppna den svenska cykelsäsongen känns väldigt kul även om det blir lite speciellt inramat. Att tvingas göra justeringar i det ursprungliga upplägget har varit en utmaning, men ett måste under detta minst sagt speciella år. Vi får ändå igenom en bra tävling för alla klasser, utom riskgruppen +70 år – utan att behöva göra selektioner eller prioriteringar mer än att vi har fått skära i distansernasäger han.

    Lisa Nordén – trefaldig svensk mästarinna i landsvägstempo

    Tempobanan är den samma som förra året där elit och junior kör två varv på den 16 kilometer långa banan – övriga kör ett. Max 50 deltagare får befinna sig på banan samtidigt och efter målgång uppmanas deltagarna att lämna tävlingen. Ingen prisutdelning kommer därför ske på plats. Publik är inte heller välkommen och eventuella medföljande ombeds hålla sig borta från tävlingsområdet.

     Det som är viktigt nu är att folk håller restriktionerna och respekterar sina starttider men ändå kommer i tid så man hinner göra inmätningar. Vi vill inte locka mer folk än de som ska tävla, vilket såklart känns helt omvänt. Men man måste vara ödmjuk inför det. Detta är ett väldigt speciellt årsäger Alexander Wetterhall.

    Emila Fahlin, Sveriges bästa linjecyklist, kör SM.

    FAKTA SM landsvägstempo 2020

    SM Tempo arrangeras av Svenska Cykelförbundet och CKU6 helgen den 25-26 juli 2020.

    317 cyklister är anmälda till årets tempomästerskap

    Lisa Nordén, OS-medaljör i Triathlon och trefaldig SM-mästarinna i landsvägstempo deltar för fjärde gången.

    Det gör även de regerande mästaren Tobias Ludvigsson som även han tagit tre raka guld i landsvägstempo. Tobias Ludvigsson är hemmahörande i Huskvarna tillhör det franska laget Groupama med meriter från Tour de France, Vuelta de España och Giro d’Italia.

    Emilia Fahlin var klar för OS i Tokyo 2020. Hennes fjärdeplats på VM samt titlar som svensk mästarinna på både linje och tempo, gör Emila till Sveriges vassaste damcyklist just nu. 

    Håll även koll på:

    Julia Borgström, tidigare juniormästare på tempo som kom med i SOK:s underliggande talangprogram till ”Topp och Talang” nämligen ”Talang 2022”. Kör för det holländska dam U23 laget NXTG Racing.

    Edvin Lovidius vann junior redan förra året som förstaårs så han är någon att kolla närmare på ihop med Jonathan Ahlsson som kört mycket bra på den virtuella plattformen Zwift när tävlingarna varit stängda.

    Även MTB-cyklister som Oscar Lind testar på tempodisiplinen, Calle Friberg kommer även att ställa upp, på flickvännen Lisa Nordéns cykel dessutom.

    Solid sport kommer att sända lördagen live. Och sändningen är gratis. Utifrån de riktlinjer som råder under Covid-19 så kommer här ett bra sätt att följa den action som händer på plats i Lekeryd.

    Ungdomsklasserna P/F 10-14år kommer att ha fast kamera vid mållinjen då de använder sig av vändpunkt och de vill vi inte blanda in mc på vägbanan.

    P/F 15-16, H/D Junior och H/D Senior som kör varvet på 16km kommer ha både fast kamera och flytande bild på mc. Alla klasser kommenteras av Anders Ekh. Tävligen sänds live HÄR och

    För tider och deltagarelistor. KLICKA HÄR

    Läs mer om vad som gäller vid cykel under corona HÄR



    Sponsrat inlägg
    Nya Garmin Varia – test

    Nya Garmin Varia – test


    Garmin Varia RTL516 är namnet på Garmins senaste uppdatering på Varia, baklampan som hjälper till att hålla dig säker på vägarna.

    Förutom att vara en väldigt kraftfull baklampa, med synlighet på upp till 1,6km i dagsljus, innehåller den nya Varia en radarfunktion som håller koll på upphinnande trafik. Garmin Varia kan därför varna dig, via din cykeldator, när du är på väg att bli omkörd av en bil eller lastbil. På så vis hinner du förbereda dig och slipper bli överraskad eller i värsta fall vingla ut i vägen vilket kan leda till en olycka.

    Varia fungerar givetvis med Garmins cykeldatorer, men för att inkludera alla cyklister är den även kompatibel med andra vanliga varumärken som Wahoos datorer. Den går dessutom att koppla upp mot en app i telefonen för dig som inte använder en cykeldator utan har din lur monterad på styret.

    Varia Radar 2020

    Redan på 150m kan varia känna av en upphinnande bil och varnar då både med ljud och visuell information om att ett fordon är på gång. När Varia plockar upp bilen kommer skärmen ramas in av en färg samtidigt som en prick dyker upp längs skärmens kant. Pricken representerar alltså bilen och rör sig längs kanten ju närmare den kommer, vid flera bilar dyker flera prickar upp. Varia känner dessutom av hur snabbt bilen närmar sig och anpassar färgen på skärmen efter hastighet en lägre fart representeras av gult som sedan närmar sig orange och rött ju snabbare det går.

    När Cykloteket testade produkten tillsammans med ambassadören och proffscyklisten Sara Penton, kunde vi konstatera att den plockade upp 100% av alla bilar och motorcyklar som dök upp och den gemensamma slutsatsen var att det är en pryl som skapar ett extra lugn när man är ute på vägarna. Man slipper bli överraskad av upphinnande trafik och man kan utan större ansträngning förbereda sig varje gång man bli omkörd – speciellt vid cykling i motvind då vindens sus gör det ännu svårare att höra bilar som kommer bakifrån!

    Spana in filmen för att se hur produkten faktiskt fungerar i verkligheten!


    Köp Garmin Varia RTL516 här